جزییات واگذاری تاکسی ون‌های جدید تهران
تاریخ انتشار: ۱۲ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۱۶۶۸۵
به گزارش «تابناک»، علی محتشمی‌پور در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد واگذاری ون‌های تاکسی که به تازگی رونمایی شد، گفت: تاکسی‌های ونی که به تازگی توسط شهردار تهران رونمایی شد در قالب طرح مشترک از سوی وزارت کشور و شهرداری‌ها در راستای نوسازی ناوگان فرسوده ون تاکسی اجرایی شد.
وی با بیان اینکه در ابتدای آبان‌ماه مکاتبه‌ای از سوی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها انجام شد که براساس آن قرار شد در قالب پروژه مشترک با شرکت ایران خودرو دیزل، ون‌های تولیدی این شرکت با استفاده از منابع وزارت کشور و شهرداری‌ها با ضریب ۷۰ درصد – ۳۰ درصد نوسازی شود، ادامه داد: براین اساس ۷۰ درصد منابع توسط وزارت کشور و ۳۰ درصد توسط شهرداری‌ها تامین می‌شود که بلافاصله بعد از این ابلاغیه موضوع را در جلسات فوری به اطلاع معاونت مالی و حمل و نقل شهرداری تهران رسانده و بعد از توضیح و توصیف پروژه برای شهردار تهران قرار شد با فوریت منابع مورد نیاز از سوی شهرداری کارسازی شود که این مهم انجام شد و براساس مکاتبه انجام شده در فاز اول ۶۳۰ دستگاه ون برای شهر تهران در نظر گرفته شد که تا پایان سال تامین و تحویل می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون فنی و بهره‌برداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران اضافه کرد: بنابراین براساس طرح مالی که ارائه شده تمام منابع تامین شده و به حساب سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها واریز شد و امیدواریم تا پایان سال خودروهای ون باقی مانده را تحویل دهند و پس از قیمت اعلامی از سوی شرکت ایران خودرو دیزل، مبنای محاسبه ۳۰ – ۷۰ درصد خواهد بود، اما خودروهای ون تا پایان بهره‌برداری به نام شهرداری تهران خواهد بود و این ون‌ها نیز باید جایگزین خودروهای ون فعال فرسوده که در حال حاضر در خطوط فعال هستند شود و بر اساس طرح سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور لزوما این ون‌ها باید جایگزین یک دستگاه تاکسی ون فرسوده که در خطوط فعال است، شود.
محتشمی‌پور با بیان اینکه به محض اعلام مدل واگذاری ون‌ها از سوی سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها، فرآیند واگذاری ون‌ها به رانندگان متقاضی انجام می‌شود، ادامه داد: دقت داشته باشید که تا پایان دوره فعالیت، انتقال سند انجام نمی‌شود و رانندگان باید تا پایان دوره که این زمان از سوی سازمان شهرداری‌ها اعلام می‌شود در خطوط فعالیت داشته باشند که حداقل هفت سال می‌شود و باید ون‌های نو در شبکه خطوط و پایانه‌های شهر تهران فعالیت کنند.
معاون فنی و بهره‌برداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در مورد چرایی عدم واگذاری مالکیت ون‌ها به رانندگان، اظهار کرد: واگذاری سند تا پایان دوره خواهد بود و ما این مدل را قبلا در اتوبوسرانی تجربه کردیم و دقت داشته باشید که تمام منابع از سوی دولت و شهرداری تامین شده و قیمت ون‌های جدید که بیش از یک میلیارد تومان خواهد بود، قابل توجه است و اگر قرار باشد خود رانندگان این مبلغ را پرداخت کنند عملا هیچ راننده‌ای توان پرداخت این هزینه‌ها را ندارد؛ چرا که ما در نوسازی تاکسی‌های سواری هم شاهد هستیم که رانندگان وقتی مبلغ نوسازی از۲۰ میلیون تومان به بالا می‌رود در تامین فرآیند منابع مالی دچار مشکل می‌شوند و حالا چه برسد به اینکه قیمت ون بالای یک میلیارد تومان است و قطعا رانندگان توان تامین این مبلغ را ندارند، پس در قالب یک پکیج این مبلغ تامین می‌شود.
به گفته وی، بخشی از مبلغ از طریق تسهیلات قرض‌الحسنه و بخشی نیز از طریق دولت تامین می‌شود که رانندگان در طول هفت سال دوره انتقال سند باید در خطوط فعال باشند، اما دقت داشته باشید که هنوز سازمان شهرداری‌ها مدل واگذاری را ابلاغ نکرده است و ما منتظر ابلاغ مدل واگذاری و اتمام شماره گذاری و پلاک ون‌ها هستیم و به محض اینکه این دو مهم انجام شود فاز نهایی تحویل تاکسی‌های ون انجام می‌شود.
وی در پاسخ به این سوال که آیا رانندگان از این واگذاری استقبال کرده‌اند؟ با اشاره به برگزاری جلساتی با رانندگان و شرکت‌های تاکسیرانی گفت: ون‌های فرسوده در تهران عملا پنج سال پیش باید از چرخه خارج می‌شدند و امکان تردد ندارند پس این ون هیچ بهره‌ای برای راننده ندارد و تنها هزینه برای راننده ایجاد می‌کند و در عوض راننده می‌تواند با اسقاط تاکسی اش امتیاز خرید بلندمدت یک ون جدید را کسب کند و تنها تفاوتش با سایر فرآیند نوسازی‌ها تنها بحث مالکیت حقوقی خودرو است که دقت داشته باشید ما یک امتیاز بالغ بر بیش از یک میلیارد را به راننده ون تاکسی فرسوده می‌دهیم که منابع‌اش از بیت‌المال که همان بودجه شهرداری و دولت است تامین می‌شود و اگر قرار باشد امتیازی به راننده بدهیم باید در ازای آن به عامه مردم خدمات رسانی کند.
معاون فنی و بهره‌برداری سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در توضیح بیشتر ادامه داد: در حال حاضر قیمت اسقاط یک ون فرسوده در بالاترین حالت ۷۲ میلیون تومان است و اختلاف بین ۷۲ میلیون تومان تا یک میلیارد تومان بسیار زیاد است و باید این امتیاز ویژه‌ای که به یک راننده آن هم از طریق بیت‌المال داده می‌شود؛ تضمین شود و حداقل تضمینی که می‌تواند بدهد این است که هفت سال خودروی ون در خدمت عامه مردم باشد نه اینکه ما ون را به راننده بدهیم و مالکیت‌اش را نیز برای این راننده تثبیت کنیم اما او از شبکه خارج شود و جذب سرویس‌های دربستی شود و این حساسیتی که در مورد عدم واگذاری مالکیت حقوقی وجود دارد تنها مربوط به این حوزه است هرچند که جلسات کارشناسی زیادی در این خصوص برگزار کردیم و حالا هم منتظر ابلاغیه سازمان شهرداری‌ها هستیم.
وی در مورد تعداد ون‌های فرسوده پایتخت اظهار کرد: در حال حاضر بالغ بر ۱۴۰۰ ون فعال فرسوده در سطح پایانه‌ها داریم که در بسته‌های دستگاه‌ها اولویت‌بندی شدند و پس از برگزاری جلسات اگر این مدل نوسازی ون را پذیرفتند ون‌ها به آنها منتقل می‌شود.
به گزارش ایسنا، اواخر آبان ماه از ون های سقف بلند با حضور شهردار تهران رونمایی شد.
منبع: تابناک
کلیدواژه: جام جهانی قطر آلودگی هوا تیم ملی فوتبال ایران روز پرستار تاکسیرانی ون های تاکسی تاکسی ون جام جهانی قطر آلودگی هوا تیم ملی فوتبال ایران روز پرستار سازمان شهرداری ها و دهیاری ها دقت داشته باشید تامین می شود خطوط فعال بهره برداری یک میلیارد شهر تهران تا پایان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۱۶۶۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پروژه برقی‌سازی تاکسی‌ها در دست اقدام قرار گرفته است
به گزارش حوزه سیاست و اقتصاد خبرگزاری تقریب،احمد وحیدی وزیر کشور با استقبال استاندار البرز با هدف بازدید از پروژه پل B۱ و افتتاح پروژه اتوبوس‌های برقی در کرج وارد البرز شد.
احمد وحیدی با حضور در کرج ضمن بازدید از پروژه‌های در دست احداث این شهرستان، از نخستین جایگاه شارژ اتوبوس‌های برقی در کشور بهره‌برداری کرد.
وزیر کشور با بیان اینکه تحول عظیم و بزرگی در حوزه حمل و نقل داخلی در کشور در حال انجام است که از شهر کرج این تحول آغاز شده است، اظهار داشت: راه‌اندازی ۴۰ دستگاه اتوبوسی که در کرج از امروز وارد خدمات‌رسانی می‌شود، نقطه آغازین تحول بزرگ و عظیمی در کشور خواهد شد.
وی با اشاره به اعتبار خرید این اتوبوس‌ها اظهار داشت: در ابتدای کار لازم بود که وزارت کشور وارد شده و از طریق یارانه‌هایی که در در اختیار دارد، به شهرداری‌ها کمک کند که شهرداری کرج نخستین شهرداری در این حوزه بود و توانست از این یارانه‌ها استفاده کند.
وزیر کشور با بیان اینکه برای شروع به کار این اتوبوس‌ها و زیرساخت‌های آن لازم بود که تولید‌کننده که فروشنده این اتوبوس‌ها‌ست، این اتوبوس‌ها را با قیمت مناسب‌تری در اختیار شهرداری کرج قرار دهد، تصریح کرد: شهرداری کرج هم به نیابت از دولت لازم بود که از یارانه‌ها و تسهیلات این بخش استفاده کند.
وحیدی با بیان اینکه اقدامات لازم برای خرید مناسب از سوی دولت ایجاد شد و شورای اسلامی شهر و شهرداری کرج نیز به عنوان نخستین شهر از این تسهیلات استفاده کرده و خدمات‌رسانی با این اتوبوس‌ها را در شهر خود آغاز کردند، ادامه داد: شهر کرج که از لحاظ آلودگی هوا در بین شهرهای پرخطر کشور قرار دارد که می‌بایست از این امکان، استفاده کند؛ الحمدلله با تلاشی که صورت گرفت، امروز شاهد افتتاح و بهره‌برداری از جایگاه شارژ این اتوبوس‌ها هستیم.
وزیر کشور با بیان اینکه با بهره‌برداری از جایگاه شارژ اتوبوس‌های برقی عملا فعالیت این اتوبوس‌ها در کرج آغاز شده و آماده خدمات‌رسانی به شهروندان کرجی هستند، اضافه کرد: تلاش‌ها بر این است تا با اختصاص یارانه و کمک شرکت سازنده بتوان از مزایای اتوبوس‌های برقی در شهرهای پرجمعیت کشور استفاده کرد.
وی با بیان اینکه ۶۰ درصد قطعات اتوبوس‌ها ساخت داخل کشور است و تلاش‌ها برای بومی‌سازی کامل این اتوبوس‌ها ادامه دارد، گفت: در کنار برقی‌سازی اتوبوس‌ها، پروژه برقی‌سازی تاکسی‌ها نیز در دست اقدام قرار گرفته تا بتوانیم از آلودگی زیست محیطی شهر‌ها بکاهیم.
وحیدی با تاکید بر اهتمام دولت و مدیریت شهری کرج برای تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام عمرانی البرز از جمله آزادراه شهید سلیمانی کرج خاطرنشان کرد: با تکمیل آزادراه شهید سلیمانی بخش زیادی از ترافیک کلانشهر کرج و استان البرز روان‌سازی خواهد شد.
انتهای پیام/
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد